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2020年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.61億元

  • 分類(lèi):新聞資訊
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-03-02 18:35
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:

【概要描述】

2020年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.61億元

【概要描述】

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 一、種類(lèi)

    摩托車(chē),由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē),輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?,也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō),摩托車(chē)分為街車(chē),公路賽摩托車(chē),越野摩托車(chē),巡航車(chē),旅行車(chē)等。

摩托車(chē)種類(lèi)

資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理

    二、摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀

    面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)摩托車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)由量變到質(zhì)變的升級(jí),休閑用途的進(jìn)口高檔產(chǎn)品占據(jù)了我國(guó)的高端市場(chǎng),并獲取了可觀的利潤(rùn)。2020年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量為1702.35萬(wàn)輛,同比下降2%;中國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量為1706.67萬(wàn)輛,同比下降0.4%。

2014-2020年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量

資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢(xún)整理

    智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資決策建議報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:其中,2020年中國(guó)跨騎式摩托車(chē)產(chǎn)量為7658899輛,同比下降9%;中國(guó)彎輛式摩托車(chē)產(chǎn)量為2090330輛,同比下降11.5%;中國(guó)踏板式摩托車(chē)產(chǎn)量為5054329輛,同比增長(zhǎng)8.6%。

2017-2020年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量細(xì)分

資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

    其中,2020年中國(guó)跨騎式摩托車(chē)銷(xiāo)量為7665751輛,同比下降7.6%;中國(guó)彎輛式摩托車(chē)銷(xiāo)量為2100185輛,同比下降9.9%;中國(guó)踏板式摩托車(chē)銷(xiāo)量為5077631輛,同比增長(zhǎng)11.1%。

2017-2020年中國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量細(xì)分

資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

    三、出口情況

    據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù),2020年中國(guó)摩托車(chē)出口數(shù)量為2830萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%;中國(guó)摩托車(chē)出口金額為8600.1百萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)12.5%。

2014-2020年中國(guó)摩托車(chē)出口數(shù)量及金額

資料來(lái)源:中國(guó)海關(guān)、智研咨詢(xún)整理

    其中,2020年沙灘摩托車(chē)出口數(shù)量為269876輛,同比增長(zhǎng)54.13%;三輪摩托車(chē)出口數(shù)量為428907輛,同比增長(zhǎng)16.13%;電動(dòng)摩托車(chē)出口數(shù)量為7105輛,同比增長(zhǎng)177.43%。

2020年中國(guó)摩托車(chē)出口數(shù)量細(xì)分

資料來(lái)源:中國(guó)海關(guān)、智研咨詢(xún)整理

    2020年江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司摩托車(chē)出口數(shù)量為76835輛;其次是重慶銀翔摩托車(chē)制造有限公司出口數(shù)量為75353輛;再次是重慶隆鑫機(jī)車(chē)有限公司出口數(shù)量為70856輛。

2020年中國(guó)摩托車(chē)出口量前十企業(yè)

資料來(lái)源:中國(guó)海關(guān)、智研咨詢(xún)整理

    四、摩托車(chē)企業(yè)現(xiàn)狀

    近三年,中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入較為穩(wěn)定。2020年中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入為976.53億元,同比增長(zhǎng)3.7%;中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為34.61億元,同比下降0.3%。

2018-2020年中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)

注:數(shù)據(jù)為1-11月累計(jì)
資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

    其中,2020年中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用為25.56億元,同比增長(zhǎng)5.5%;中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本為828.81億元,同比增長(zhǎng)3.3%。

2018-2020年中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用及成本

注:數(shù)據(jù)為1-11月累計(jì)
資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

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2020年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.61億元
2020年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.61億元
機(jī)車(chē)覆蓋件能起到什么作用
機(jī)車(chē)覆蓋件能起到什么作用
目前的機(jī)車(chē)基本上都是承載體,車(chē)體結(jié)構(gòu)整體上可分為機(jī)車(chē)蓋和車(chē)體結(jié)構(gòu)兩部分。機(jī)車(chē)覆蓋件就是我們看到的汽車(chē)的外觀;車(chē)身結(jié)構(gòu)為內(nèi)車(chē)架,包括A、B、C柱、前后縱梁、地板。目前機(jī)車(chē)行業(yè)的主流觀點(diǎn)是:車(chē)身結(jié)構(gòu)是機(jī)車(chē)的受力部分,機(jī)車(chē)在行駛和碰撞過(guò)程中所承受的各種力都由它來(lái)承擔(dān);而機(jī)車(chē)覆蓋件基本沒(méi)有受力。發(fā)生碰撞時(shí)沒(méi)有任何影響。在這種觀點(diǎn)的指引下,部分車(chē)企的機(jī)車(chē)覆蓋件“薄而無(wú)邊”,一再挑戰(zhàn)人們的思維底線(xiàn)。在早期的機(jī)
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目前的機(jī)車(chē)基本上都是承載體,車(chē)體結(jié)構(gòu)整體上可分為機(jī)車(chē)蓋和車(chē)體結(jié)構(gòu)兩部分。機(jī)車(chē)覆蓋件就是我們看到的汽車(chē)的外觀;車(chē)身結(jié)構(gòu)為內(nèi)車(chē)架,包括A、B、C柱、前后縱梁、地板。目前機(jī)車(chē)行業(yè)的主流觀點(diǎn)是:車(chē)身結(jié)構(gòu)是機(jī)車(chē)的受力部分,機(jī)車(chē)在行駛和碰撞過(guò)程中所承受的各種力都由它來(lái)承擔(dān);而機(jī)車(chē)覆蓋件基本沒(méi)有受力。發(fā)生碰撞時(shí)沒(méi)有任何影響。在這種觀點(diǎn)的指引下,部分車(chē)企的機(jī)車(chē)覆蓋件“薄而無(wú)邊”,一再挑戰(zhàn)人們的思維底線(xiàn)。在早期的機(jī)
了解一下機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼慕Y(jié)構(gòu)
了解一下機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼慕Y(jié)構(gòu)
機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼男阅懿煌?。它不僅可以告訴你這次行駛了多少公里,還可以記住機(jī)車(chē)從出廠到現(xiàn)在行駛了多少公里。所以,車(chē)輛是否需要大修,發(fā)動(dòng)機(jī)是否報(bào)廢,都有記錄可循。其實(shí)機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼脑砗芎?jiǎn)單,因?yàn)檐?chē)輪的直徑是已知的,而車(chē)輪的周長(zhǎng)是恒定的。由此可以計(jì)算出車(chē)輪每英里轉(zhuǎn)了多少圈,這個(gè)數(shù)字也是常數(shù)。因此,只要能夠自動(dòng)累計(jì)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù),然后除以相應(yīng)的每英里轉(zhuǎn)數(shù),就可以得到里程數(shù)。古人發(fā)現(xiàn)了如此簡(jiǎn)單的道理,并開(kāi)始加以應(yīng)用
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機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼男阅懿煌K粌H可以告訴你這次行駛了多少公里,還可以記住機(jī)車(chē)從出廠到現(xiàn)在行駛了多少公里。所以,車(chē)輛是否需要大修,發(fā)動(dòng)機(jī)是否報(bào)廢,都有記錄可循。其實(shí)機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼脑砗芎?jiǎn)單,因?yàn)檐?chē)輪的直徑是已知的,而車(chē)輪的周長(zhǎng)是恒定的。由此可以計(jì)算出車(chē)輪每英里轉(zhuǎn)了多少圈,這個(gè)數(shù)字也是常數(shù)。因此,只要能夠自動(dòng)累計(jì)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù),然后除以相應(yīng)的每英里轉(zhuǎn)數(shù),就可以得到里程數(shù)。古人發(fā)現(xiàn)了如此簡(jiǎn)單的道理,并開(kāi)始加以應(yīng)用
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打車(chē)已經(jīng)成為大家日常生活中非常普遍的事情,而機(jī)車(chē)費(fèi)用的主要依據(jù)是行駛里程,收費(fèi)金額是根據(jù)機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼臄?shù)據(jù)按計(jì)價(jià)器計(jì)算的。你知道機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼脑韱??下面?lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。其實(shí)原理很簡(jiǎn)單,因?yàn)橐粋€(gè)車(chē)輪的直徑是已知的,而車(chē)輪的周長(zhǎng)是不變的。由此可以計(jì)算出車(chē)輪每英里必須轉(zhuǎn)多少圈,并且這個(gè)數(shù)字也是恒定的。因此,只要能夠自動(dòng)累計(jì)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù),然后除以每英里對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù),就可以得到里程數(shù)。
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打車(chē)已經(jīng)成為大家日常生活中非常普遍的事情,而機(jī)車(chē)費(fèi)用的主要依據(jù)是行駛里程,收費(fèi)金額是根據(jù)機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼臄?shù)據(jù)按計(jì)價(jià)器計(jì)算的。你知道機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼脑韱??下面?lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。其實(shí)原理很簡(jiǎn)單,因?yàn)橐粋€(gè)車(chē)輪的直徑是已知的,而車(chē)輪的周長(zhǎng)是不變的。由此可以計(jì)算出車(chē)輪每英里必須轉(zhuǎn)多少圈,并且這個(gè)數(shù)字也是恒定的。因此,只要能夠自動(dòng)累計(jì)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù),然后除以每英里對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù),就可以得到里程數(shù)。
什么是機(jī)車(chē)?yán)锍瘫?/div>
什么是機(jī)車(chē)?yán)锍瘫? />
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								<h5 class="e_title p_title h5"></h5>什么是機(jī)車(chē)?yán)锍瘫?							</a>
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	                    <article class="e_article p_summary" data-ename="概要信息">機(jī)車(chē)?yán)锍瘫碇甘酒?chē)的速度,單位為公里/小時(shí)(km/h)。機(jī)車(chē)?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩張表組成,一張是車(chē)速表,一張是里程表。機(jī)車(chē)?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位置的正前方。</article>
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	                <a class="e_link p_ToDetail border_mr border_default" href="/news/54.html" title="點(diǎn)擊查看詳情" target="_self" data-ename="查看詳情鏈接">查看詳情</a>
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                    <article class="e_article p_summary" data-ename="概要信息">機(jī)車(chē)?yán)锍瘫碇甘酒?chē)的速度,單位為公里/小時(shí)(km/h)。機(jī)車(chē)?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩張表組成,一張是車(chē)速表,一張是里程表。機(jī)車(chē)?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位置的正前方。</article>
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	            <div   id="pvl5lj5fbb"   class="js_coverUrlTitle item_hide">對(duì)機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼暮?jiǎn)單介紹</div>
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機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼谋憩F(xiàn)是不同的。它不僅可以告訴您這次走了多少公里,還可以記住機(jī)車(chē)離開(kāi)工廠以來(lái)走了多少公里。所以,車(chē)輛是否需要大修,發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)該報(bào)廢的比例關(guān)系,都有記錄可循。
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機(jī)車(chē)?yán)锍瘫淼谋憩F(xiàn)是不同的。它不僅可以告訴您這次走了多少公里,還可以記住機(jī)車(chē)離開(kāi)工廠以來(lái)走了多少公里。所以,車(chē)輛是否需要大修,發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)該報(bào)廢的比例關(guān)系,都有記錄可循。
機(jī)車(chē)覆蓋件的工藝設(shè)計(jì)特點(diǎn)
機(jī)車(chē)覆蓋件的工藝設(shè)計(jì)特點(diǎn)
與普通沖壓件相比,機(jī)車(chē)覆蓋件具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)大、表面質(zhì)量高等特點(diǎn)。其中,對(duì)外飾板的要求更為嚴(yán)格,如蓋板外板、側(cè)墻外板、左右翼子板、車(chē)門(mén)外板、后門(mén)外板、頂蓋等。該類(lèi)外板的產(chǎn)品表面 面板在車(chē)身表面分類(lèi)中屬于A類(lèi)表面。這些暴露在外的機(jī)車(chē)覆蓋件是消費(fèi)者直接接觸的部分。這些零件一般都是光滑的曲面,沒(méi)有復(fù)雜的特征形狀,所以質(zhì)量要求高,成型困難,回彈控制也很困難。下面介紹一下機(jī)車(chē)覆蓋件的技術(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容。
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與普通沖壓件相比,機(jī)車(chē)覆蓋件具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)大、表面質(zhì)量高等特點(diǎn)。其中,對(duì)外飾板的要求更為嚴(yán)格,如蓋板外板、側(cè)墻外板、左右翼子板、車(chē)門(mén)外板、后門(mén)外板、頂蓋等。該類(lèi)外板的產(chǎn)品表面 面板在車(chē)身表面分類(lèi)中屬于A類(lèi)表面。這些暴露在外的機(jī)車(chē)覆蓋件是消費(fèi)者直接接觸的部分。這些零件一般都是光滑的曲面,沒(méi)有復(fù)雜的特征形狀,所以質(zhì)量要求高,成型困難,回彈控制也很困難。下面介紹一下機(jī)車(chē)覆蓋件的技術(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容。
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的安裝方式
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的安裝方式
大修后摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的組裝是一項(xiàng)重要的工作。如何將零部件順利安裝到一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)中,對(duì)技術(shù)要求很高。尤其是裝配質(zhì)量的好壞,直接影響到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中的壽命和維修頻率。下面介紹一下摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的裝配過(guò)程。
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大修后摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的組裝是一項(xiàng)重要的工作。如何將零部件順利安裝到一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)中,對(duì)技術(shù)要求很高。尤其是裝配質(zhì)量的好壞,直接影響到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中的壽命和維修頻率。下面介紹一下摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的裝配過(guò)程。

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